Giá xăng tăng làm CPI năm 2012 tăng thêm 0,85%

Giá xăng tăng làm CPI năm 2012 tăng thêm 0,85%
Theo tính toán của tổ điều hành liên bộ, việc tăng giá xăng ngày 7/3 sẽ làm tăng chỉ số giá tiêu dùng (CPI) cả năm 0,85%, trong trường hợp giữ giá đến hết năm. Cụ thể, vòng 1 trực tiếp 0,24%; vòng 2: tác động đến các ngành sử dụng xăng dầu 0,61%.
Chưa kịp mừng vì lãi suất hạ, giá xăng tăng 10%, kéo theo mối lo nhiều mặt hàng "tát nước theo mưa". Giới chuyên gia lo ngại khả năng đạt mục tiêu lạm phát một con số sẽ rất khó.
Tiến sĩ Ngô Trí Long, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu Khoa học Thị trường và Giá cả, (Bộ Tài chính) cho rằng, trong bối cảnh giá cả thế giới leo thang, 70% xăng dầu trong nước phụ thuộc nhập khẩu, thì tăng giá bán lẻ là điều tất yếu. Tuy nhiên, với mức tăng tới 10%, khả năng lạm phát tăng là điều khó tránh.
Từ đầu năm đến nay, nhiều mặt hàng thiết yếu như sữa, gas đã có mức tăng mạnh. Chưa đầy 3 tháng, gas đã có 4 lần được điều chỉnh. Cuối tháng 2, với lý do tác động tỷ giá và chi phí đầu vào tăng cao, nhiều nhãn sữa bột đã điều chỉnh giá bán, tăng phổ biến 10-20%. Mặt bằng giá mới được thiết lập, chưa kịp định thần thì nhiều người dân đã bất ngờ khi thấy giá xăng dầu đồng loạt tăng 600 - 2.100 đồng một lít. Sau lần điều chỉnh 5% vào cuối năm 2011, giá điện cũng đang rập rình biến động.
Ông Long phân tích, CPI tháng 3 được tính toán đến 15 hằng tháng, trong khi giá xăng dầu được điều chỉnh từ 7/3, nên chỉ số giá tháng 3 sẽ bị ảnh hưởng. Chuyên gia này phân tích, thời điểm tháng 7/2008, giá xăng tăng đến 4.500 đồng mỗi lít, CPI lên gần 23%. Tháng 2/2011, xăng tăng 2.900 đồng thì lạm phát cả năm cũng hơn 18%. "Mức tăng 2.100 đồng cho mỗi lít xăng vừa qua sẽ tác động không nhỏ đến lạm phát", ông Long thẳng thắn.

Giá xăng tăng 2.100 đồng mỗi lít từ chiều qua

Chính phủ đặt ra mục tiêu lạm phát năm 2012 là dưới 1 con số. Trong hai tháng đầu năm lạm phát đã là 2,36%, như vậy, áp lực 10 tháng còn lại không vượt quá ngưỡng 6,64%. "Áp lực này là rất lớn trong bối cảnh giá xăng, dầu, gas và sắp tới là điện có khả năng tăng", ông Long dự báo.
Theo Bộ Tài chính, nếu tính đủ thì giá bán xăng dầu trong nước phải điều chỉnh tăng khoảng từ 4.200 đồng đến 6.500 đồng mỗi lít tùy theo từng chủng loại. Mức tăng 600- 2.100 đồng mới chỉ bằng từ 12,56% đên 40,95% mức đáng ra phải điều chỉnh theo quy định tại Nghị định 84 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu. Tổng số tiền giảm thu Ngân sách Nhà nước do thuế nhập khẩu thấp hơn so với Barem quy định để giữ bình ổn giá xăng dầu trong năm 2011 ước khoảng 20.000 tỷ đồng; trong 2 tháng đầu năm 2012 ước khoảng 3.900 tỷ đồng.
Theo tính toán của tổ điều hành liên bộ, việc tăng giá xăng ngày 7/3 sẽ làm tăng chỉ số giá tiêu dùng cả năm 0,85%, trong trường hợp giữ giá đến hết năm. Cụ thể, vòng 1 trực tiếp 0,24%; vòng 2: tác động đến các ngành sử dụng xăng dầu 0,61%.
Tuy nhiên, giới chuyên gia phản biện, con số này chưa chính xác bởi thực tế đây mới chỉ xét về mặt lý thuyết. Tác động xăng dầu đối với CPI còn căn cứ vào giá cả nhiều mặt hàng và các thông số đầu vào cơ bản. "Nếu dựa vào những bài học tăng giá xăng dầu trước đó thì rõ ràng CPI sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn", một chuyên gia về tài chính cho hay.
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, xăng dầu tăng khoảng 10% là quá cao. Thêm vào đó, Bộ Tài chính chưa công khai các phương án tăng giá xăng dầu cho người dân hiểu nên rất "khó thuyết phục".
Mới đây, Bộ Công Thương cho biết, giá cả một số mặt hàng trên thế giới tăng đã tác động đến việc một số mặt hàng nhập khẩu của Việt Nam giảm cả về lượng và giá trị. Cụ thể, giá xăng dầu tăng 18,5% thì lượng nhập khẩu nhập giảm 31,7%, kim ngạch giảm 19%.
Bà Lan cho rằng, trong bối cảnh giá cả xăng dầu leo thang, doanh nghiệp buộc phải nhập khẩu thì chuyện xăng dầu nội địa tăng là điều khó tránh khỏi. Nhưng trường hợp ngược lại, trong khi giá cả thế giới biến động, doanh nghiệp giảm nhập khẩu gây sức ép để đòi tăng giá là bất hợp lý. Do đó, điều quan trọng nhất vẫn công khai minh bạch thông tin và thẳng thắn đối thoại với người dân về việc điều chỉnh giá xăng dầu.
Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh lo ngại, mức tăng cao này sẽ tác động tâm lý rất lớn đến người dân. Bởi xăng, dầu là một trong những nguyên liệu đầu vào cơ bản của nhiều ngành, khi mặt hàng này biến động sẽ kéo nhiều thứ tăng theo. Chỉ sau khi giá xăng dầu tăng 1 ngày, cước vận tải đã rậm rịch tăng 5-10%, nhiều hãng taxi cũng cho biết sẽ tăng cước khoảng 5% trong một tuần nữa. Do đó, theo ông Doanh cần có một lộ trình tăng giá dần dần để tránh gây sốc cho thị trường.
Ông Doanh nhấn mạnh, trong bối cảnh kinh tế vĩ mô còn một loạt bất ổn như mối lo lạm phát, bội chi ngân sách lớn, lãi suất cao, Chính phủ phải hết sức thận trọng trong việc điều hành kinh tế để bình kiềm chế lạm phát. Mối lo ngại về kịch bản lạm phát năm 2011 đang tái hiện với đầu năm giá cả ồ ạt tăng để rồi cuối năm chật vật kiềm chế lạm phát.
Vị chuyên gia này phân tích, có thể lấy Singapore làm bài học. Giá xăng dầu tại Singapore tăng chóng mặt nhưng lạm phát của quốc đảo sư tử này chỉ ở mức trên 3%. Trong khi đó lạm phát năm 2011 của Việt Nam lên tới hơn 18%. "Điều quan trọng nhất là phải xem lại vai trò của chính sách tiền tệ, thay vì lấy việc tăng giá xăng hay điện. Bởi khi các mặt hàng thiết yếu tăng thì giá xăng điện tăng sẽ kéo theo nhiều mặt hàng 'tát nước theo mưa'", ông Doanh nói.
Hoàng Lan
Vnexpress



Xem bài viết: Giá xăng tăng làm CPI năm 2012 tăng thêm 0,85%

View more random threads:

• Cách trị mụn bọc hiệu quả
• VND: Dự kiến quý 2 lỗ 60 tỷ đồng do trích lập dự phòng
• Niềm tin trên TTCK đang dần bị bào mòn
• FLC lọt top 50 thương hiệu giá trị nhất Việt Nam
• PTKT phiên chiều 26/07: Test lại vùng 480 – 490 điểm
• TOP Bác sĩ thẩm mỹ vùng kín nổi tiếng Đà Nẵng
• Góc nhìn 14/03: Cần động lực hỗ trợ
• Nhịp đập Thị trường 30/01: Ngân hàng điều chỉnh, hai sàn đỏ nhẹ
• Góc broker: Túc tắc nhập hàng!
• Tín dụng bất động sản nhìn từ VPH

[maxbuy_vmc]

Botay.com. nếu giá xăng tăng 2.100 mà CPI chỉ tăng 0.85% sao không tăng một phát 4K/lít luôn đi cho nó đúng với nghị định 84.

2011 giá xăng mới tăng có 2.900 mà CPI đã là 18.6%.

các cụ tự làm mất uy tín của mình


Xem bài viết: Giá xăng tăng làm CPI năm 2012 tăng thêm 0,85%

[lieuptt]

Nếu cq QLNN cứ để mặc thị trg làm thế nào thì làm thì với ý thức kém của người dân VN thì lạm phát năm nay lại từ 15 đến 20% mà xem. Theo tôi nghĩ cq QLNN phải tận tâm với công việc, tận dụng truyền thông, thường xuyên tiến hành những cuộc vận động dầm dộ để người dân hiểu không nên tát nước theo mưa, đồng thời tiến hành thanh kiểm tra xử lý nghiêm khắc thì sẽ tránh được tình trạng tăng giá vô lý như hiện nay ở VN. Phải nhìn vào Nhật Bản, Singapore, các nc khác mà thấy được sự xấu hổ trong quản lý giá ở VN chúng ta.


Xem bài viết: Giá xăng tăng làm CPI năm 2012 tăng thêm 0,85%

đó là chưa tính đến các loại giá khác TÉ NƯỚC THEO MƯA đó. đảm bảo 100% là lạm phát năm nay sẽ ko phải là 1 con số. BTC và BCT đúng ra phải thanh kiểm tra, kiểm toán minh bạch công khai ( chưa tính là được miễn thuế nữa ) sau đó mới căn cứ vào đó để tăng giá, chứ cứ nghe DN kêu kiểu này thì chỉ chết dân đen, chết chính phủ phải đi vay nợ nước ngoài để bù lỗ và ko có nguồn thu, DN thì cứ quen thói tiêu tiền chùa thì hỏng (DN ko được nói vì mục đích chính trị vì có phải là tiền túi của DN bỏ ra đâu mà nói)


Xem bài viết: Giá xăng tăng làm CPI năm 2012 tăng thêm 0,85%