DDM-Hàng hải Đông Đô: Nhất tâm vạn sự thành

[nhoit90]

Các cổ đông lưu ý: Theo đề xuất của Công ty chứng khoán, một số cổ đông từ bỏ quyền mua với giá 13.000 đ và uỷ thác cho Cty CK mua lại với giá thấp hơn, chia đôi phần chênh lệch. Đó là phần của các cổ đông nước ngoài (220k), nên mấy hôm nay có lệnh đặt mua 66k (ngày 09/12 đặt giá 11.8, ngày 10.12 và 11.12 đặt giá 11.000 đ).

Hãy kiên nhẫn, cổ đông NN mua CP và đã có kế hoạch, đừng bán CP để giá quay lại 13.000 đ và lúc đó Cty CK sẽ phải mua lại bằng mọi giá.

Về dự án Nhà máy, hãy xem website của Vosco về vấn đề liên doanh và nếu cần biết TT chính xác, hãy gọi đến Công ty DDM.

View more random threads:

• PXT: Sau kiểm toán, từ lãi 1 tỷ sang lỗ gần 36 tỷ đồng
• Sonha - SHI: Tập đoàn sản xuất thép không gỉ hàng đầu Việt Nam
• Thánh Gióng thời nay DXP ( Cảng Đoạn Xá )
• PXI - Sự lôi cuốn kỳ diệu
• VHG - Lợi nhuận Q4 bao nhiêu
• PJT: Vận tải xăng dầu đường thuỷ Petrolimex
• Giá đồng tăng mạnh, hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp niêm yết sản xuất dây cáp bị ảnh hưởng ra sao?
• TLG : 9 tháng công ty mẹ lãi hơn 45 tỷ đồng
• HAR: Lại trình kế hoạch kinh doanh 2014 cao “ngất ngưởng”
• Thiết kế nội thất, thi công nội thất phong cách HIỆN ĐẠI

[MeaganCwj]

[Satoshi]

Bác nicky nói thế nào ấy chứ, e thấy thiên hạ vẫn bập đều, chả biết nợ 700 tỷ thế nào, dự án nướng tiền thế nào, vẫn trần đều, chả lẽ lại toàn làm giá sao.


Bác xem lại thông tin giùm cái.

Sao Bác *** vậy, muốn gom thì cứ từ từ, sao phải nói xấu người ta. Ở đất nước này có dự án đầu tư nào mà không mất vài


ba năm làm thủ tục, nhất là xin đất mà đất có bờ sông để làm cầu cảng lại càng ghê gớm, thế mà Ban LĐ DDM xin được hơn 20ha


để làm xưởng sửa tàu, phải làm xong xưởng mới đưa ụ nổi vào khaithác được chứ. DDM mất ba năm để làm xưởng là nhanh đấy,


hãy xem cầu cảng Cái Lân làm bằng vốn ODA mất 12 năm, Cảng HPG cũng hơn 10 năm. Vì thế 3,4 năm cho dự án này thì bõ bèn gì, vấn đề là nó có khả thi và hiệu quả không, theo tôi thì hiệu quả sẽ rất cao vì bây giờ và các năm sau mọi người đều đi đóng tàu, không ai sửa vậy cứ tà tà làm


mà thu tiền, thế mới là đầu tư dài hạn. Ban LĐ của các DN có kế hoạch hoặc đang thực hiện đầu tư dài hạn họ không quan tâm


đến máy cha buôn bán cổ phiếu đâu mà kêu, Họ chỉ và phải quan tâm đến cổ đông đầu tư dài hạn thôi, hơi đâu mà "đôi co" với mấy ông


buôn chứng...

[cuongcung]

Bác này chán kinh, nếu không quan tâm đến chứng.... thì bác lên đây làm đ**íu gì. Trên này toàn thằng buôn chứng, bán chứng thôi, chả quan tâm đến dự án kéo dài bao lâu đâu. Chỉ quan tâm là cổ tức chia bao nhiêu năm nay, năm nay lãi bao nhiêu, có tiền không.... thế thôi


Mà xem chừng cũng chưa có thằng đầu tư dài hạn nào cả đâu, toàn thằng buôn chứng hết đấy.


Thánh họ cái dự án tàu nhà các ông, từ 48 mà còn 11. kẹp vỡ hết bi. N**gu nhất trên đời là chửi thằng khác ng**u...

[imported_giakhanhland.vn]

Hơn 85% vốn đầu tư của DDM là vốn vay thương mại, chẳng còn mộttý ưu đãi gì từ bầu sữa mẹ "nhà nước" nữa cả, vay một đồng trả2 đồng rưỡi mà đòi so sánh với Cái Lân, Hải Phòng port, thật chẳng xuôi chút nào. Thế mới có chuyện nợ vay ngắn hạn hơn 700 tỷ.


Mấy ông ngân hàngchắc cũng thừa biết, nhưng mà thây kệ, giải ngân được mới có tiền mà chia nhau chứ, cũng giống ODA cả thôi, kẻ cho kẻ nhận, ai chả có phần. Tin rằng mấy thằng tín dụng chắc cũng nhắm mắt làm ngơ, đến khi đổ bể dự án, có khi người khác lên làm giám đốc Hội sở rồi, và người ta lại nghe thấy câu cửa miệng "..tôi có ký đâu.." tiền đã đổ vào túi của mấy thằng gian tham, của mấy thằng mà mọi người hay gọi là "nhà đầu tư chiến lược" hay "dài hạn " gì đó. Rồi thì không biết lấy tiền đâu để trả nợ, mới có chuyện phải phát hành thêm cp tăng gấp rưỡi vốn điều lệ từ 90 lên 150 tỷ. Thất bại vì chẳng có ai mua, may quá ông Nhà nước "51%" ôm lại cho tất cả, thế là được thêm một ít trả nợ, cũng êm. Nhưng mà ông Nhà nước được dịp lên mặt, "mày thấy chưa, cứ tinh vi, không có bố thì chắc thăng cả rồi", và nghiễm nhiên 51% lại được tăng thêm 5 - 7% gì đó. Ấy gọi là ...Bĩ Cực!


Cực chẳng đã tiền của đổ cả vào rồi, quay đi mắc núi trở về mắc sông, muốn bán tàu lắm mà chẳng có thằng nào mua, hoang mang, biết đi đường nào.... thế mới là đi về Vô Cực!

[nhatviet]

Xem bảng giá quá khứ của em nó, thấy có một thời hoàng kim đến mấy chục phiên trần, lúc đầu e cũng thấy sướng, lục lại lịch sử mới biết mấy chục CE đó là vì thời đó biên độ có 1%. Thảo nào... Lại xem lại lần nữa thấy từ 48 mà còn 11 nghĩ lại càng kinh, dẫu là thị trường nó thế, nên e lại xem lại Báo cáo tài chính lần nữa cho chắc. Thấy nợ 700 tỷ, là e són một tý ra quần rồi, lại đọc thêm một tý về Dự án nhà máy đóng tàu, thì thực sự e ra cả cục....


Nghe đâu mấy chú Vosco ngày xưa đã định mua con ụ đó rồi, nhưng sợ quá sang Nga rồi lại về, vì ụ là của mấy cty phá sản của Nga ngố, chỉ toàn dùng để buộc tàu, như phao số 0 ở HP ấy, đóng năm 198... mấy. Toát mồ hôi, Vosco bay vội về. Bi giờ lại có chuyện liên doanh, e nghĩ mà thấy hài vãi...


Nó cho ló vuông, nếu muốn bán sắt vụn cũng khó vì phải đập hết bê tông bọc ngoài đã chứ...Sắt phế liệu có 2.000/kg. thì được bao nhiêu. Nếu là bán dự án thì cũng đã muộn rồi


Cổ tức toàn chia bằng giấy, phát hành thêm chả thằng nào mua ...


Cuối cùng rõ ràng e định....rồi.....lại...thôi !!!!!


E chào! Bác nào gan báo, gan hùm thì nhào zdô... e chịu.... E chạy 100 m mất có 10 giây, thế mà còn mấy m**ẹ nó 200 quả. Nhục thật..

[thuxuanmarketing]

[quote user="novemberrain2009"]

Xem bảng giá quá khứ của em nó, thấy có một thời hoàng kim đến mấy chục phiên trần, lúc đầu e cũng thấy sướng, lục lại lịch sử mới biết mấy chục CE đó là vì thời đó biên độ có 1%. Thảo nào... Lại xem lại lần nữa thấy từ 48 mà còn 11 nghĩ lại càng kinh, dẫu là thị trường nó thế, nên e lại xem lại Báo cáo tài chính lần nữa cho chắc. Thấy nợ 700 tỷ, là e són một tý ra quần rồi, lại đọc thêm một tý về Dự án nhà máy đóng tàu, thì thực sự e ra cả cục....


Nghe đâu mấy chú Vosco ngày xưa đã định mua con ụ đó rồi, nhưng sợ quá sang Nga rồi lại về, vì ụ là của mấy cty phá sản của Nga ngố, chỉ toàn dùng để buộc tàu, như phao số 0 ở HP ấy, đóng năm 198... mấy. Toát mồ hôi, Vosco bay vội về. Bi giờ lại có chuyện liên doanh, e nghĩ mà thấy hài vãi...


Nó cho ló vuông, nếu muốn bán sắt vụn cũng khó vì phải đập hết bê tông bọc ngoài đã chứ...Sắt phế liệu có 2.000/kg. thì được bao nhiêu. Nếu là bán dự án thì cũng đã muộn rồi


Cổ tức toàn chia bằng giấy, phát hành thêm chả thằng nào mua ...


Cuối cùng rõ ràng e định....rồi.....lại...thôi !!!!!


E chào! Bác nào gan báo, gan hùm thì nhào zdô... e chịu.... E chạy 100 m mất có 10 giây, thế mà còn mấy m**ẹ nó 200 quả. Nhục thật..




[/quote]

Lưu ý PVA sau nhiều ngày giảm sàn liên tục trên HASTC ngày 19/12/2008 bất ngờ đảo chiều tăng điểm.

[:rose]

[quote user="nokia11118x"]

[quote user="novemberrain2009"]

Xem bảng giá quá khứ của em nó, thấy có một thời hoàng kim đến mấy chục phiên trần, lúc đầu e cũng thấy sướng, lục lại lịch sử mới biết mấy chục CE đó là vì thời đó biên độ có 1%. Thảo nào... Lại xem lại lần nữa thấy từ 48 mà còn 11 nghĩ lại càng kinh, dẫu là thị trường nó thế, nên e lại xem lại Báo cáo tài chính lần nữa cho chắc. Thấy nợ 700 tỷ, là e són một tý ra quần rồi, lại đọc thêm một tý về Dự án nhà máy đóng tàu, thì thực sự e ra cả cục....


Nghe đâu mấy chú Vosco ngày xưa đã định mua con ụ đó rồi, nhưng sợ quá sang Nga rồi lại về, vì ụ là của mấy cty phá sản của Nga ngố, chỉ toàn dùng để buộc tàu, như phao số 0 ở HP ấy, đóng năm 198... mấy. Toát mồ hôi, Vosco bay vội về. Bi giờ lại có chuyện liên doanh, e nghĩ mà thấy hài vãi...


Nó cho ló vuông, nếu muốn bán sắt vụn cũng khó vì phải đập hết bê tông bọc ngoài đã chứ...Sắt phế liệu có 2.000/kg. thì được bao nhiêu. Nếu là bán dự án thì cũng đã muộn rồi


Cổ tức toàn chia bằng giấy, phát hành thêm chả thằng nào mua ...


Cuối cùng rõ ràng e định....rồi.....lại...thôi !!!!!


E chào! Bác nào gan báo, gan hùm thì nhào zdô... e chịu.... E chạy 100 m mất có 10 giây, thế mà còn mấy m**ẹ nó 200 quả. Nhục thật..




[/quote]

Lưu ý PVA sau nhiều ngày giảm sàn liên tục trên HASTC ngày 19/12/2008 bất ngờ đảo chiều tăng điểm.






[/quote]

Định nghiên cứu e nó nhưng nghe các bác phân tích mà hết hồn. Có vẻ như đang có vấn đề cực kỳ nghiêm trọng đang diễn ra với e nó.

Tình hình xấu quá chăng??? [^o)]

DDM thuộc tổng cty hàng hải VN mà giá chỉ bằng MG thì ko có gì phải lo ngại cả.

[h1]Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Vinalines cho
biết, lợi nhuận năm 2008 ước đạt 1.600 tỉ đồng, tăng 59% so với năm
2007 và tăng 33% so với kế hoạch năm.[/h1]








Tổng doanh thu ước đạt 20.945 tỉ đồng, tăng 41% so với năm 2007 và 10% so với kế hoạch năm.





Tổng sản lượng vận tải biển của Vinalines trong
nắm 2008 ước đạt 31 triệu tấn, tổng sản lượng hàng thông qua cảng ước
đạt 51,6 triệu tấn, tăng 11% so với năm 2007 và 9% so với kế hoạch năm.





Thủ tướng Chính phủ cũng vừa đồng ý cho Vianalines
sử dụng nguồn vốn hợp pháp để tham gia tăng phần vốn góp vào Ngân hàng
thương mại cổ phần Hàng hải Việt Nam (MSB).





MSB có cổ đông chiến lược là các doanh nghiệp lớn thuộc ngành bưu chính viễn thông, hàng hải, hàng không và bảo hiểm.








st1\:*{behavior:url(#ieooui) }