SAFI vững bước tiến xa

[buihong1209]

=>Ku tàu chìm ở đâu lòi ra nhặng xị nhỉ.

Sao vô đây hô hào xuông làm chi.

Thôi ông anh kệ nó đi.

Ko nói gì tự khắc nó sẽ đi thôi.

Chắc là kẹp nặng VSP nên lẩn thẩn ròi.[:P]

[imported_huecic123]

Chú em ko biết bí quyết dự doán luôn luôn đúng ah??? Cực kỳ đơn giản dự đoán thời tiết ngày hôm qua.

Mà chú để ý đến những cái thùng rỗng làm giề???

Khách qua đường thích hỏi thì xin mời, chủ nhà sẽ tiếp đón đàng hoàng.

Thị trương èo uột, cả VST vắng vẻ chứ riêng gì SFI???

[Seopro5842020]

Em mới kiếm được ít tiền từ em này, co vậy mà cũng được

[Seopro5842020]

@ buggy]

Q4 SFI được như quí 2 ko, bác Bug?

Thanks

[ricopham]

[quote user="hoanghon"]

@ buggy]

Q4 SFI được như quí 2 ko, bác Bug?

Thanks


[/quote]

Năm nay vưỡn ok.

Sang năm emko biết, Obama cũng ko biết kte Mỹ sang năm như thế nào, nói gì đến em.

Đừng mua trên tham chiếu, vì mua xong chả biết bán cho ai, mua đầu tư thì ko việc gì phải vội.

[hacdungthi1991]

VSC vẫn up đều đều, chắc kqkd tốt. Chỉ có "gái đứng đường" SFI là vớ vẩn thôi.

[hacdungthi1991]

SFI về các chỉ tiêu tài chính thì quá ok.

EPS khoảng 12.13 và P/E là 2.68 (theo caeF)

BV khoảng 45.000 đ/cp

Với ngành nghề là forwarding là chủ yếu + LD cũng với nghề tương tự thì với số vốn 122 tỷ thì quá dư thừa. Theo mình nghĩ chỉ với 1/3 sồ tiền trên thì SFI cũng làm ko hết rùi. Vấn đề mà VSC vẫn đứng ở giá 5x mà SFI giờ chỉ lẹt đẹt ở giá 32.5 trong khi tát cả các chỉ tiêu tài chính của SFI đều ko thua nếu ko muốn nói là hơn VSC có thể do SFI còn nhiều yếu điểm:

- có tiền nhưng ko có DA để triển khai (cao ốc VP giờ còn nằm nguyên trên giấy), Ngưng phát hành tăng vốn nhưng ko nêu cụ thể đối sách nào để có lợi ích cho CĐ


- vận tải biển hiện đang rất khó khăn nhưng SFI ko bị ảnh hưởng nhiều do SFI chủ yếu làm môi giới vận tải nên ít hàng thì ít lãi (cũng chỉ trong thời gian ngắn vì vận tải biển sẽ mau hồi phục khi nền kinh tế hồi phục). Do pàcon hiểu sai nghề chủ yếu của em nó cứ tưởng như VTO, ĐM, VSP... nên xả hàng.

- chỉ biết bo bo giữ số thặng dư và LN sau thuế cho cty, quyền lợi CĐ ko phải là hàng đầu, thời điểm này mà vẫn bám NQ là chỉ trả 12% cổ tức /năm ko như VSC - đề nghị chi 50% cổ tức bằng TM để chia sẽ CĐ lúc tài chính khó khăn


- Có phải còn những nguyên nhân nào khác mà NN thì ko mặn mà với SFI - room còn bao la khoảng 45%. Thật cũng khó hiểu về SFI

Chỉ mong 1 điều là BLĐ nếu ko chia chát cũng ko tiêu tiền cho DA thì nên nghĩ tới chuyện mua CP quỹ cho CĐ đỡ thiệt hại. Hì hì, phải chi BLĐ nắm giữ nhiều CP thì đỡ chứ như SFI hiện nay thì chuyện mua CP quỹ hầu như ko khả thi

[thienbinh-f]

SFI về các chỉ tiêu tài chính thì quá ok.

EPS khoảng 12.13 và P/E là 2.68 (theo caeF)

BV khoảng 45.000 đ/cp

VDL 27,6 tỷ nhưng LN sau thuế 47.8 tỷ, thặng dư 33.6 tỷ, các quỹ 12 tỷ.

SFI sẽ sớm về 5x. Giảm cung tức khắc có cầu.

[thienbinh-f]

Ngày mai ko mua được SFI giá ngày hôm nay rùi.

Theo GD của NN hôm nay, hình như TT đã tới đáy

Thứ 2 up chắc rùi.

- Lãi suất cơ bản giảm. Tiền sẽ chạy ra khỏi tiết kiệm. BDS thì sìu. Chỉ còn cửa CK thui

- Hoãn thuế TN từ CK đến 1/6. Chứng sẽ tăng chắc

- Các chỉ tiêu tài chính của em nó quá ổn :

EPS 12.13 - P/E 2.77 (chỉ có khoảng 2.7 triệu cổ cánh quá ít nên ko cung cầu ngay tức khắc)Điều chỉnh các mức lãi suất và tỷ lệ dự trữ bắt buộc


Thực hiện Nghị quyết số 30/2008/NQ-CP ngày 11/12/2008
của Chính phủ về những giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn suy giảm kinh
tế, duy trì tăng trưởng kinh tế, bảo đảm an sinh xã hội và trên cơ sở
chỉ số giá tiêu dùng có xu hướng giảm thấp; Ngân hàng Nhà nước Việt Nam
triển khai thực hiện các biện pháp như sau:


Ban hành các Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 22
tháng 12 năm 2008 về điều chỉnh giảm lãi suất, tỷ lệ dự trữ bắt buộc,
quy định mức lãi suất cho vay bằng đồng Việt Nam đối với khách hàng:




1.Quyết định số 3161/QĐ-NHNN ngày 19/12/2008 về mức lãi
suất cơ bản bằng đồng Việt Nam. Theo đó, lãi suất cơ bản bằng đồng Việt
Nam giảm từ 10%/năm xuống 8,5%/năm; lãi suất cho vay tối đa của các tổ
chức tín dụng bằng đồng Việt Nam đối với khách hàng giảm từ 15%/năm
xuống 12,75%/năm.