VITRANSCHART-Đội Tàu Quốc Gia

[lfejklpv04]

Bác Ban_linh_Talo có thông tin về số người đăng ký tham gia ở đâu vậy? Chính xác ko? Chưa thấy có thông tin trên vse.org.vn. Nếu đúng số lượng đăng ký như vậy thì tớ xin đưa ra mức giá là giá Vosco - 1000.

[thanhtrang]

thanks

[gameonlinedoithuong]

[imported_cuongnc79]

Kinh cu cai duong dan.


Tra PMT hay tra tau thi cung the thoi cuj a, tien khong co ma van tieu thi se lom thoi.


Cuj nho doc ky BCTC quy II/07 nhe. Quy I/07 no van lai nhung Quy II/07 chang hieu sao lai -1,8 bill.


Sorry dang o nuoc ngoai nen khong co dau


http://www.das.vn/Newsdetails.aspx?bmV3c19jb2Rl=OTM3


[quote user="pro_german"]Bác load được thông tin từ đâu vậy???
Thứ 1 là :Làm gì có chuyện đội tàu trả về Vinalines ???
Chỉ có công ty PMT trả về Vinalines thôi!!!và vài thằng nửa như đại lý Neddloy giải thể ....nên mới bị lõm như vậy.

Thứ 2 là:Cuối tuần???? là 15 rồi bác mới tìm hiểu nó, trong khi 13 là hết hạn đặt tiền cọc. Vậy Bác là người thích thì đầu tư chẳng cần quan tâm gì đến đối tượng sẽ đầu tư sao ???Hay bác tung tin nhằm mục đích gì ????

Giá thằng này cũng chẳng thấp đâu........con số chính xác thì tôi có thể đoán được chỉ lệch khoảng + - 1.000 VND thôi.
Nhưng thật sự là tiền chẳng có nhiều để làm chuyện đó phần nửa là thị trường HOSE cuối năm rất khả quan...Chi phí cơ hội đầu tư vào thằng này cao quá(đầu tư vào HOSE thì tốt hơn). Đây chỉ là cơ hội cho các tổ chức "toan tính" mà thôi .

Chúc các Bác có sự lựa chọn sáng suốt .....
[/quote]

[vuphong7989]

Bác load được thông tin từ đâu vậy???
Thứ 1 là :Làm gì có chuyện đội tàu trả về Vinalines ???
Chỉ có công ty PMT trả về Vinalines thôi!!!và vài thằng nửa như đại lý Neddloy giải thể ....nên mới bị lõm như vậy.

Thứ 2 là:Cuối tuần???? là 15 rồi bác mới tìm hiểu nó, trong khi 13 là hết hạn đặt tiền cọc. Vậy Bác là người thích thì đầu tư chẳng cần quan tâm gì đến đối tượng sẽ đầu tư sao ???Hay bác tung tin nhằm mục đích gì ????

Giá thằng này cũng chẳng thấp đâu........con số chính xác thì tôi có thể đoán được chỉ lệch khoảng + - 1.000 VND thôi.
Nhưng thật sự là tiền chẳng có nhiều để làm chuyện đó phần nửa là thị trường HOSE cuối năm rất khả quan...Chi phí cơ hội đầu tư vào thằng này cao quá(đầu tư vào HOSE thì tốt hơn). Đây chỉ là cơ hội cho các tổ chức "toan tính" mà thôi .

Chúc các Bác có sự lựa chọn sáng suốt .....

[indongbac]

[quote user="pro_german"]Bác load được thông tin từ đâu vậy???
Thứ 1 là :Làm gì có chuyện đội tàu trả về Vinalines ???
Chỉ có công ty PMT trả về Vinalines thôi!!!và vài thằng nửa như đại lý Neddloy giải thể ....nên mới bị lõm như vậy.

Thứ 2 là:Cuối tuần???? là 15 rồi bác mới tìm hiểu nó, trong khi 13 là hết hạn đặt tiền cọc. Vậy Bác là người thích thì đầu tư chẳng cần quan tâm gì đến đối

tượng sẽ đầu tư sao ???Hay bác tung tin
nhằm mục đích gì ????

Giá thằng này cũng chẳng thấp đâu........con số chính xác thì tôi có thể đoán được chỉ lệch khoảng + - 1.000 VND thôi.
Nhưng thật sự là tiền chẳng có nhiều để làm chuyện đó phần nửa là thị trường HOSE cuối năm rất khả quan...Chi phí cơ hội đầu tư vào thằng này cao quá(đầu tư vào HOSE thì tốt hơn). Đây chỉ là cơ hội cho các tổ chức "toan tính" mà thôi .

Chúc các Bác có sự lựa chọn sáng suốt .....
[/quote]
Bác giúp em với, sắp đến ngày đấu giá rồi mà còn đang lưỡng lự giá đặt. Bác có thông tin gì gửi cho em với ( lvhai1982@yahoo.com). Nếu đấu giá đẹp em xin dẫn bác đi làm chầu bia

[imported_cuongnc79]

Hiện nay Vitranschart đang nằm trong kế hoạch lớn của "Quốc gia".Đó là đến năm 2020 kinh tế biển sẽ đem lại trên 50%GDP cho quốc gia trong đó thủy sản và đóng tàu(bao gồm vận tải biển) là 2 ngành mũi nhọn.Do đó ngay từ lúc này nhà nước bắt đầu "rót" vốn và tái cơ cấu của Vitranschart.

+Thứ nhất: Vitranschart sẽ được tái cơ cấu lại lĩnh vực hoạt động trong đó ngành nghề chính là vận tải biển(đội tàu),tập trung mọi nguồn lực để phát triển đội tàu, kế hoạch mua tàu mới đến năm 2010 đang thực hiện đúng kế hoạch(nguồn vốn để đầu tư cơ bản đã đáp ứng),nên PMT và Neddloy tách ra khỏi Vitranschart là phù hợp trong kế hoạch tái cơ cấu.
+Thứ hai:Tái cơ cấu trong quản lý(trước đây bộ phận quản lý đã gây ra nhiều tai tiếng cho công ty, nay đã bị cách chức) theo đó thì công ty bán cổ phần cho công chúng để minh bạch hóa dần thông tin, áp lực từ các cổ đông buộc bộ phận quản lý làm việc hiệu quả hơn đồng thời đây là nguồn để huy động vốn hiệu quả để đầu tư.
+Thứ ba:Trong vận tải biển thì nhiên liệu chiếm khoảng 70% chi phí cho thấy việc kinh doanh của công ty gần như phụ thuộc hoàn toàn vào giá dầu và giá cước vận tải. Do đó kết quả kinh doanh của công ty biến động"hết sức lớn" năm nay có thể rất khả quan nhưng không ai biết trước được năm sau như thế nào...
.........................
Tóm lại cơ hội để phát triển là có nhưng hiện nay cổ đông lớn nhất vẫn là nhà nước nên có nhiều chính sách chưa phù hợp....Tình trạng công ty làm ăn "tàm tạm" vẫn kéo dài ít nhất là trong 3 năm tới.....trước khi ngành đóng tàu Việt Nam đóng được các con tàu lớn và tỷ lệ nội địa hóa cao .

[nguyenvangiau]

Tình hình các pác Sài Gòn tham gia đấu giá chú này thế nào rồi?
Ở Hà Nội, mọi người có vẻ hờ hững quá. Cty CK Sao Việt có khoảng 10 người tham gia đấu giá thôi!
Giá rổ sẽ thế nào các pác nhỉ?

Bỏ 18.5 trúng ko nhỉ ?

[hatchiasodafoods]